IEEE Transactions on Transportation Electrification
IEEE Transactions on Transportation Electrification杂志简介
- 出版商：IEEE
- 出版语言：English
- TOP期刊：是
- 出版地区：United States
- 是否预警：否
- 是否OA：未开放
- 出版周期：4 issues/year
- 出版年份：2015
- 中文名称：IEEE Transactions on Transportation Electrification
- 是否OA：未开放
IEEE Transactions on Transportation Electrification（国际简称IEEE T TRANSP ELECTR，英文名称Ieee Transactions On Transportation Electrification）是一本未开放获取（OA）国际期刊，自2015年创刊以来，始终站在工程技术研究的前沿。该期刊致力于发表在工程技术领域各个方面达到最高科学标准和具有重要性的研究成果。全面反映该学科的发展趋势，为工程技术事业的进步提供了有力的支撑。期刊严格遵循职业道德标准，对于任何形式的抄袭行为，无论是文字还是图形，一旦查实，均可能导致稿件被拒绝。
近年来，来自CHINA MAINLAND、USA、Canada、England、India、France、Iran、Singapore、Australia、Italy等国家和地区的研究者在《Ieee Transactions On Transportation Electrification》上发表了大量的高质量文章。该期刊内容丰富，包括原创研究、综述文章、专题观点、论文预览、专家意见等多种类型，旨在为全球该领域研究者提供广泛的学术交流平台和灵感来源。
在过去几年中，该期刊保持了稳定的发文量和综述量，具体数据如下：
2014年：发表文章0篇、2015年：发表文章0篇、2016年：发表文章0篇、2017年：发表文章0篇、2018年：发表文章77篇、2019年：发表文章118篇、2020年：发表文章146篇、2021年：发表文章248篇、2022年：发表文章368篇、2023年：发表文章420篇。这些数据反映了期刊在全球工程技术领域的影响力和活跃度，同时也展示了其作为学术界和工业界研究人员首选资源的地位。《Ieee Transactions On Transportation Electrification》将继续致力于推动工程技术领域的知识传播和科学进步，为全球工程技术问题的解决贡献力量。
期刊指数
- 影响因子：7.2
- 文章自引率：0.1571...
- Gold OA文章占比：4.44%
- CiteScore：12.2
- 年发文量：420
- 开源占比：0.0472
- SJR指数：2.772
- SNIP指数：2.341
- 出版国人文章占比：0.28
WOS期刊SCI分区（2023-2024年最新版）
| 按JIF指标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
| 学科：ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC | SCIE | Q1 | 32 / 352 |
91.1% |
| 学科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q1 | 10 / 72 |
86.8% |
| 按JCI指标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
| 学科：ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC | SCIE | Q1 | 35 / 354 |
90.25% |
| 学科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q1 | 10 / 72 |
86.81% |
中科院分区表
中科院SCI期刊分区 2023年12月升级版
| Top期刊 | 综述期刊 | 大类学科 | 小类学科 |
| 是 | 否 | 工程技术 1区 |
ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC
工程：电子与电气
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
运输科技
2区
2区
|
CiteScore（2024年最新版）
CiteScore 排名
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 排名 | ||||||||||||||||||||
| 12.2 | 2.772 | 2.341 |
|
学术指标分析
影响因子和CiteScore
自引率
影响因子：指某一期刊的文章在特定年份或时期被引用的频率，是衡量学术期刊影响力的一个重要指标。影响因子越高，代表着期刊的影响力越大 。
CiteScore：该值越高，代表该期刊的论文受到更多其他学者的引用，因此该期刊的影响力也越高。
自引率：是衡量期刊质量和影响力的重要指标之一。通过计算期刊被自身引用的次数与总被引次数的比例，可以反映期刊对于自身研究内容的重视程度以及内部引用的情况。
年发文量：是衡量期刊活跃度和研究产出能力的重要指标，年发文量较多的期刊可能拥有更广泛的读者群体和更高的学术声誉，从而吸引更多的优质稿件。
期刊互引关系
| 序号 | 引用他刊情况 | 引用次数 |
| 1 | IEEE T POWER ELECTR | 484 |
| 2 | IEEE T IND ELECTRON | 426 |
| 3 | IEEE T IND APPL | 215 |
| 4 | IEEE T TRANSP ELECTR | 200 |
| 5 | IEEE T VEH TECHNOL | 137 |
| 6 | IEEE T MAGN | 102 |
| 7 | J POWER SOURCES | 101 |
| 8 | IEEE T SMART GRID | 84 |
| 9 | IEEE J EM SEL TOP P | 76 |
| 10 | IEEE T ENERGY CONVER | 69 |
| 序号 | 被他刊引用情况 | 引用次数 |
| 1 | IEEE T TRANSP ELECTR | 200 |
| 2 | IEEE ACCESS | 136 |
| 3 | ENERGIES | 97 |
| 4 | IEEE T POWER ELECTR | 79 |
| 5 | IEEE T IND ELECTRON | 76 |
| 6 | IEEE T IND APPL | 67 |
| 7 | IET POWER ELECTRON | 64 |
| 8 | IEEE T VEH TECHNOL | 58 |
| 9 | IET ELECTR POWER APP | 25 |
| 10 | APPL SCI-BASEL | 24 |
高引用文章
- Wireless Power Transfer for Vehicular Applications: Overview and Challenges引用次数：57
- Modified Gaussian Process Regression Models for Cyclic Capacity Prediction of Lithium-Ion Batteries引用次数：44
- Electrical Power Generation in Aircraft: Review, Challenges, and Opportunities引用次数：41
- A Comprehensive Review of Wireless Charging Technologies for Electric Vehicles引用次数：38
- Smart Charging Strategy for Electric Vehicle Charging Stations引用次数：28
- Modular Multilevel Converters for Transportation Electrification: Challenges and Opportunities引用次数：27
- Investigation on the Selection of Electric Power System Architecture for Future More Electric Aircraft引用次数：23
- State of Health Estimation of Lithium-Ion Batteries Using Capacity Fade and Internal Resistance Growth Models引用次数：22
- A Comparative Study of Control-Oriented Thermal Models for Cylindrical Li-Ion Batteries引用次数：16
- A State Machine Control Based on Equivalent Consumption Minimization for Fuel Cell/Supercapacitor Hybrid Tramway引用次数：14
