对社交礼仪的理解范文

导语：想要提升您的写作水平，创作出令人难忘的文章？我们精心为您整理的5篇对社交礼仪的理解范例，将为您的写作提供有力的支持和灵感！

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中图分类号：TU279.7+1 文献标识码：A

我国经济的快速发展与汽车新技术的应用使得我国汽车保有量不断加大。这样的环境下使得我国原有城市道路设计已经不能满足现代汽车数量的增加，造成了城市交通压力的加大。针对这样的情况，现代城市如何缓解交通压力成为了面临的首要问题。针对如何缓解城市交通压力的讨论近年来不断增多，而国内外在道路设计的理念上也存在差异。如何科学的运用道路设计理论指导城市道路设计是现代城市市政道路设计单位面临的首要问题。通过科学的道路设计理念运用能够有效的提高城市车辆通行能力、实现缓解交通压力的目的。

1 城市道路设计与交通压力的关系探讨

在现代城市道路设计中分为两种设计理念，一种是通过拓宽道路增加车辆通行能力实现缓解交通压力的目的，而另一种是完善城市路网实现缓解交通压力的目的。在对两种设计理念的相关文献收集与整理中可以看出，国内许多专业更加推崇扩宽道路或进行高架桥的设计理念。而国外道路设计专家更加推崇完善路网实现缓解交通压力的设计理念。为了对比两种设计理念的优劣，笔者对我国采用不同设计理念的多所城市交通情况进行了调研。所得出的结论是以主干道拓宽为主、周边路网完善为辅实现城市交通压力缓解的目的。

2 以城市道路设计缓解城市交通压力

2.1 以城区规划为基础确定城市交通主干道

在现代城市道路设计中，首先应对城市城市去规划文件与与图纸进行分析与探讨。了解商业中心、居住中心等不同用地的功能，在此基础上对其交通情况进行预测。通过分析与论证确定城市主干道及其路况情况，以此实现缓解城市交通压力的目的。针对商业中心、办公楼宇集中点以及居住区交通情况预测科学的进行道路交通量设计，以此有效减少交通集中区的拥堵情况，实现缓解城市交通压力的目的。另外，根据现代城市用地功能集中化现状，城市道路设计中还应考虑不同功能用地间的沟通与连接。利用高架桥、隧道等方式实现两块集中用地间的高速连接，有效缓解城市交通压力。例如：根据居住区与商业区之间交通压力较大的问题，可以采用地面主干道与高架桥结合的方式缓解交通压力，实现城市道路设计的最终目的。

传统城市建设发展过程中，以旧城区为中心进行扩建的方式的市中心交通压力不断加剧。虽然采用放射状高架桥、主干路等方式实现了畅通的、有机的道路连接，但是缓解市中心交通压力仍是城市建设与发展中的核心问题。现代城市建设与规划中，应将道路设计与城区用地规划进行整合，避免北京、上海等城市建设发展中交通问题的出现。利用多中心模式开展城市规划建设，并在此基础上实现城市主干道的完善。

2.2 在主干道确定基础上进行路网的完善

在确定城市主干道路基础上，还应针对主干道周边路网进行相应的完善设计。避免高架桥上交通通畅、桥下拥堵等情况的发生。通过对主干道路沿线、高架桥沿线路网的完善减少左转道、增加单行道，以此实现主干道路下的快速分流，有效减少拥堵情况的发生。这一道路路网设计需要根据老城区、新建城区以及主干道路的实际情况进行设计。根据不同区域交通情况、周边道路情况进行科学规划，实现路网的完善、缓解城市交通压力。

在进行新建成区道路设计中，应根据住宅区各小区的规划设计、主干道路上下口情况分析与设计进行路网完善设计。采用多小路路网设计方式实现交通效率的提高，实现缓解城市交通压力的目的。以香港交通设计为例，为了有效利用土地、提高城市土地利用率，香港建筑间距较小，这就限制了宽路的建设。但是香港道路中针对自身的特点以小路建设为基础、利用道路单项设计与禁止左转设计等方式提高了道路交通效率，以路网密度实现了交通的便捷。在我国城市建设中，也应积极借鉴这一设计理论，运用路网的完善、道路通行情况设计等实现缓解城市交通压力的目的。

2.3 注重主干道路与分流道路间的衔接，实现主干道路通行能力的提高

在我国的城市交通建设发展过程中，主干道路越修越宽、高架桥越建越多，但是实际应用过程中交通压力缓解作用有限。通过对北京等大城市环线设计及其周边道路情况的调查分析可以看出，虽然环路建设标准较高、通行能力增大，但是环路与分流道路连接处的通行能力却限制了环路的通行能力，导致了交通高峰期环路堵车现象的发生。针对私家车上下班高峰期行车的现象，城市交通设计中应充分考虑这一因素。从主干道路与分流道路的连接能力入手，实现缓解城市交通压力的目的。

2.4 注重高架桥下道路规划，缓解城市交通压力

在我国城市建设与发展中，高架桥的应用使得原有地面通行能力得到了提高。但是桥下道路拥堵且成为了高架桥建设与应用中普遍存在的显现。针对这一问题，现代道路设计中对这一问题进行了深入的研究。从相关应用可以看出，传统高架桥下多用于临时停车场等功能。这在很大程度上浪费了地面交通能力。现代高架桥设计与建设应通过桥下中心区域高速干道、两侧区域分流或高架桥下桥引道的方式提高架桥建设与应用中的通行能力。通过这样的方式实现地面、地上双层高速通路，同时以两侧道路分流、双层高速通路的设计方式提高高架桥与分流道路间连接处的通行能力，预防高架桥拥堵现象的发生、缓解城市交通压力。

3 科学进行道路信号设计以及相关标志线的设计，提高道路通行能力

在现代道路设计过程中，道路信号设计以及相关标志线的设计对道路通行能力有着很大的影响。科学的信号设计以及相关标志线的设计能够极大的提高道路通行能力、缓解城市交通压力。以主干道路左转信号标志为例，传统信号停车线为直线，左转与直行车辆在绿灯前都在停车线后停车。直行灯亮后，左转车辆仍需在停车线后等待，直到左转信号亮起方可前行。而现代信号标志线的设计采用双重设计方式，在直行与左转都为红灯时车辆全部在停车线后等待。但是，直行绿灯亮起后，左转车辆可以前行至十字路口中心等待左转信号灯。左转信号亮起后直接前行。这样的信号标志线设计能够极大的提高左转车辆通行效率，根据路口大小提高3辆车以上的通行能力，减少左转车辆等待以及前行至十字路口中心的距离，实现提高车辆通行能力的目的。因此，现代城市道路设计中，应从多方面入手开展道路设计，实现缓解城市交通压力的目的。

结论

通过本文论述可以看出，城市道路设计是一项系统的、涉及多方面的设计工作。现代城市道路设计单位应根据城市发展情况、未来设计规划等开展道路设计工作。以主干道路扩宽、高速通路建设以及分流道路细化等方式实现城市交通压力缓解的目的。同时还应积极研究道路实际情况，通过科学的信号灯时间设置、不同时段车流量统计后的分时段信号灯时间设置等方式提高道路通行能力。同时引入道路标志线设计理念，以多方面的共同努力实现缓解城市交通压力的目的。

参考文献

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一、资本利得和资本利得税

资本利得税是指对纳税人出售或转让资本性资产而实现的收益额课征的税，常见的资本利得如买卖股票、债券和房地产等所获得的收益。但在日本主要是指对股票、债券等金融商品收益所征收的税。从税种性质看，因其课税对象为收益额，它是所得额的一种形式，所以国际上仍然将资本利得税归入所得税类。因此，该税种的目的除了筹集财政收入以外，还为了调节收入分配，实现多得者多纳税。资本利得税可以针对所有企业与个人设计，如美国，英国等，也可以并入个人所得税系中，如澳大利亚。

中国个人所得税中的财产转让税是指个人转让有价证券、股权、建筑物、土地使用权、机器设备、车船以及其他财产取得的所得。公司所得税中也规定了对财产转让所得征税的条例。因此，财产转让税实际上相当于资本利得税。在中国，资本利得税并不是一个新税种。

在新一轮的以简化税制，降低税率，扩宽税基为核心的税制改革中，各国纷纷降低了所得税的边际税率与累进档次，其中资本利得税的改革也集中体现了这一趋势。在2006年，最大资本利得税为5%，15%， 25% 或28%。

二、关于是否降低资本利得税的争议

然而目前，国际上对是否降低资本利得税存在广泛争议。全球首席经济学家Dri/Mc Graw和Allen Sinai认为资本利得税是不公平的，意味着勤俭储蓄的人比挥霍无度的人承担更高的费用。这些经济学家认为：降低资本利得税能够增加就业，促进经济增长，更加有益于中产阶级，通常能够鼓励企业家的积极性，带来技术突破，鼓励储蓄和投资等。然而，其他的经济学家则认为资本利得税一般能起到“多获利者多交税”的效果，对资本市场的贫富两极分化能起到一定作用，同时能自发调节市场起落，对金融市场的稳定健康运行也有一定的效果。这种观点认为降低资本利得税将降低税收收益，并导致资产大量出售，造成股票市场价格的下降。同时会造成财政预算赤字以及联邦储蓄与投资的减少。经济的问题是缺少消费，并非缺少投资。因而降低资本利得税并不能带来经济的增长。

尽管如此，绝大多数经济学家认为资本利得税的改革绝对是税制大范围改革中的一个重要方面。在这样的背景下，中国对资本利得的征税还未进行多大的改革与变化。

三、关于中外资本利得税制的分析

1.目前，国际上比较多的采用分税位。对不同收入的群体，不同投资期限的资产所得适用不同的税率。美国从2003年起，长期投资的资本利得税为15%(对于归入最低和次低所得税缴纳人群的两类人，资本利得税为5%。短期投资的资本利得税率较高，最高为28%。

在中国个人财产转让统一按20%的比例征收，公司财产转让所得按一般公司所得税税率计算。可见我国对资产转让所得实行一刀切的税率，不同的收入者负担相同的税率，同时对不同投资期限的资产使用统一税率，不利于资本利得税的收入调节作用，以及对国内投资的调控。因此，从纵向公平角度和调控长短期投资上看，中国对资本利得征税存在缺陷。

2.在中国，对于企业，所有的资本利得总额都被并入到企业应交所得税计算总额中计算企业所得税。对于个人，资本利得税将被作为个人所得税的最后一项来确定税率。在个人资本利得方面，对于资本利得税的主要来源股票转让收益，鉴于目前证券市场发育还不成熟，我国对个人股票转让收益暂不征税。

3.各国对资本利得税设计了各种的优惠措施，来加强本国资本利税的竞争性，为企业的发展提供优惠条件。这些优惠措施中最具特色的是各种豁免，减免与抵扣。

(1)各国都有各种资本利得抵扣措施，在美国如果投资损失超过了投资收益，净损失可以被利用在一般所得税的减免中。每年每个个人可以申报3000美元的净投资损失，用来减免一般所得税。剩余的投资损失还可以归入下一年继续用来计算下一年的资本利得净值。企业还被允许将本年度的投资净损失抵消上一年度投资收益，从而获得一定的退税。相比较而言，中国的资本损失不能抵扣其他的一般所得税，增加了实际税负。

(2)年减免额的规定；每年个人在出售资产时所获得中有部分数额是可以免税的。这一数额每年都有些变化，并不断扩大。英国2003年个人的年免征额是￡7900，而企业则不能获得此减免。而在中国仅对个人转让自用5年以上住房并是家庭唯一生活用房取得的所得，免征个人所得税。中国的资本利得减免只针对群体狭小，不具有一般的代表意义。

(3)各国政府均设计了各种减免措施，并允许企业与个人根据自身需要来组合各项减免政策，降低实际税负。如为防止因通货膨胀的指数减免措施；企业换购新的经营用资产时，可将出售的资产利得从新购置的资产原价中扣除，从而延缓当期缴税的滚动减免措施。

中国资本利得在设计上缺乏有效的优惠措施，如在固定资产转让上，资本利得税就不能发挥促进技术设备更新的作用，并使得目前中国通货膨胀情况下，企业和个人实际负税升高。

四、结语

在全球资本利得税改革的浪潮下，为了增强我国的税收竞争力，促进企业的发展，个人收入的调节，资本市场的宏观调控。中国的资本利得税都有进一步改革的必要。国际的资本利得税的设计也给我们一些思考与借鉴。

参考文献：

[1]The Impact of Capital Gains Tax Reductions on the U.S. Economy March，1997.

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在航天技术应用中，空间交会对接技术的控制最复杂、变量参数最多，控制难度也最大[1]，在任务执行前需要进行大量的验证。构造航天器交会对接动力学仿真系统，验证测控软件的性能和可用性非常必要。HLA（High Level Architecture，高层体系结构）[2]是一个开放的、支持面向对象的仿真体系结构，代表了当今分布式交互仿真技术的主流方向。采用HLA体系结构，仿真分析交会对接动力学问题，已成为当前交会对接研究中最常用的研究手段。

1 交会对接动力学仿真系统结构设计

1.1 系统仿真流程

按照HLA联邦成员仿真流程的三个步骤：成员初始化、进入仿真循环、退出联邦[3]，设计交会对接仿真系统的仿真流程如图1所示。

1.2 联邦的FOM/SOM设计

HLA定义了两类对象模型，一类是联邦对象模型（Federal Object Model，FOM），一类是成员对象模型（Simulation Object Model，SOM），分别用来描述联邦和联邦成员的特性[4]。根据动力学仿真、GNC仿真、推进系统仿真等重要联邦成员的特性，确定各联邦成员的对象类和交互类以及其公布/订购关系。根据各对象类的属性以及交互类的参数，生成SOM表；综合SOM表，生成FOM；在OMDT（Object Model Development）工具中填写对象表、交互表、属性表、参数表等，即可生成FED文件，完成联邦的FOM/SOM设计。

2 实时与延时相结合的自适应时间管理技术

HLA时间管理服务是在联邦执行时控制时间的推进，使时间推进机制与负责传递消息的机制相配合[5]。交会动力学仿真采用逻辑时间步进与物理时间推进相结合的方式，在实时运行下，逻辑时间步长和物理时间步长均为1s。当进入轨控模式下，GNC采样间隔提高到160ms，逻辑时间步长和物理时间步长提高到160ms，这样就出现了两种变步长的要求。针对这种变步长的要求，提出自适应实时和延时变步长的时间管理技术。

以单航天器动力学仿真三个仿真联邦成员为例（多航天器情况类似）。三个仿真联邦成员分别是GNC仿真、推进系统仿真和动力学模型仿真，变步长的触发点来自GNC仿真，由GNC自主计算或对注入数据反解的发动机工作信息触发自身联邦成员的变步长，GNC将发动机工作信息发送给推进系统仿真；推进系统计算出推力力矩信息给动力学模型仿真，不需要改变步长；动力学模型仿真为GNC仿真提供变步长后相应频率的轨道姿态信息，需要改变步长。

确定开关机数目和每次的开机时间与开机时长为输入参数，自适应变步长算法引入线程管理变步长更动，其伪码如下：

首先根据开关机数目和每次的开机时间与开机时长计算变步长性质；

if（延迟变步长）{

把多次的开机时间与开机时长按开机时间排序；

把多次工作时间段中有重合的时间段合并；

把非开机时间段和开机时间段依次计算保存phaseLengthTime数组中；

}

else if（实时变步长）{

continusIn = TRUE；

}

创建变步长线程管理多次的更动步长；

变步长线程算法伪码如下：

if（延迟变步长）{

for（i=0；i

sleep（phaseLengthTime[i]）；

if（i%2==0）

辑步长和物理步长改变为160ms；

else

逻辑步长和物理步长改变为1s；

}

}

else if（实时变步长 && continusIn）{

逻辑步长和物理步长改变为160ms；

while（continusIn）{

continusIn = FALSE；

sleep（160）；

}

sleep（1000）；

}

3 数据交互性能测试

3.1 测试工具

RTI是HLA仿真系统运行的核心支撑软件，其性能直接关系仿真系统成败，目前尚没有能全面测试RTI性能的专用软件[6]。我们结合课题研究开发了性能测试工具，包含两个通用的测试成员，分别负责发送和接收，具有以下功能：提供6个性能指标测试模块；每个测试模块都具有统计次数、运行参数和结果统计输出等功能。

3.2 测试结果

测试实验主要对对象类、交互类的数据传输速度、数据丢包率进行测试。测试环境为：服务器配置为SUN V890，SUN Solaris系统，标准C++。微机配置为CPU P4 3.0G，内存1G，网络100M，WinXP系统，VC++。RTI采用某研究所的SSS-RTI。

3.2.1 测试方法

对象类成员传输属性更新和交互类实例传递的最大速率受到发送成员或接收成员的限制。对象类成员传输属性更新中对发送成员，更新属性吞吐量由每秒发送updateAttributeValue（）（UAV）的次数来测量；对接收成员，反射属性吞吐量由每秒接收reflectAttributeValues（）（RAV）的次数来测量。两个平均速率的最小值表示为属性吞吐量。交互类实例发送中对发送成员，实例发送吞吐量由每秒发送sendInteraction（）（SI）的次数来测量；对接收成员，实例接收吞吐量由每秒接收recieveInteraction（）（RI）的次数来测量。两个平均速率的最小值表示为交互参数吞吐量。

3.2.2 测试结果

测试中传输方式分为可靠模式和快速模式。属性的长度分为8B、80B、800B、2K四种，实验中进行大批量突发性测试（5000次）。可靠模式测试结果如表1所示，试验中未发现丢包现象，实验数据表明通信效率和属性长度有关系，属性长度越小通信效率越差，属性长度越长通信效率越高。

快速模式测试结果如表2所示，快速模式传输数据的速度比可靠模式稍高，通信效率和属性长度的关系和可靠模式一致。其中快速模式的丢包现象主要和rti.inf文件udpsockmanager设置相关，需要根据每秒发送或接收的数据量调整udpsockmanager中发送缓冲池或接收缓冲池的大小，以免淹没数据。

4 结束语

设计了交会对接动力学仿真的仿真流程和FOM/SOM，提供了基于HLA交会对接动力学仿真体系结构的基础，针对交会对接动力学动真变步长的特点，提出一种自适应实时和延时变步长处理方法。设计了RTI性能测试工具，大大降低了直接使用RTI软件的风险。

参考文献

[1]郑永煌.空间交会对接技术[J].自然杂志，2011，33（6）：311-315.

[2]IEEE Standard for Modeling and Simulation（M&S）High Level Architecture（HLA）-Framework and Rules（IEEE Std 1516-2000）[M].USA：The Institute of Electrical and Electronics Engineers，Inc，2000.

[3]胡杰，黄长强，刘安，等.基于HLA的脉冲修正火箭弹仿真平台设计[J].系统仿真学报，2009，21（5）：1324-1328.

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长春市5所大学的部分学生:吉林大学400名学生、东北师范大学400名学生、长春大学400名学生、吉林建筑大学400名学生、长春师范大学400名学生。

1．2研究方法

1．2．1文献资料法

阅读有关大学生社交礼仪的相关文献和资料，对相关的问题进行分析。

1．2．2问卷调查法

对长春市5所大学的2000名学生进行随机问卷调查，发放2000份问卷，收回1800份问卷，作废200份，问卷有效率合格。

1．2．3数理分析法

对调查数据进行统计和分析，得出相关的结果。

2结果与分析

2．1大学生对社交礼仪的了解程度

根据统计的结果看出，从说不清楚到不知道社交礼仪的人数占调查人数的80%，只有10%的学生能够说清楚什么是社交礼仪，而10%的学生只能大概地说出一些有关社交礼仪的事例。这就说明，现代大学生对于社交礼仪知识的了解是极其粗浅的。

2．1．1应试教育带来的负面影响

高考分数决定前途已成为众多学生家长们的一个共识，人们在“高分数———好大学———好工作”这样的怪圈中对学生教育和培养的认识出现了偏差。“教育”的根本在“育”，“修身、齐家、治国、平天下”，把修身放在了首位。人们在看中高分数的同时忽视了对孩子的品行教育，所以，“修身”变为“修分”，“人将社交礼仪为先”变为“人将分数为先”。改变这种有失偏颇的教育行为将是我们教育工作者的重要使命。

2．1．2本科教育中缺少社交礼仪教育

在当今的社会的转型期，大学生作为高学历人群，是国家的未来和希望，社交礼仪品行必将是他们急待祢补的课程。

2．1．3生活环境的不良影响

在当今社会中，无限制地追求经济效益使一些人唯利是图，有了钱就有了一切的观念严重地扭曲了这些人的伦理、道德、品行。社交礼仪作为一门实用性很强的学科，在多方面规范着人们的行为举止。社交礼仪是人际交往的灵魂，交往的内涵如果缺少了社交礼仪的保障，必然会影响人际交往质量和人际交往的认同性。因此，大学生在日常生活中、在未来的职业行为中、在履行自己的人生规划中必须要重视自身修养，不断提升提高自己的高尚品格和良好修养。

2．2大学生对掌握社交礼仪知识必要性的认识

调查结果显示，认为有必要掌握社交礼仪知识的学生占调查学生的40%，而60%的学生对于掌握社交礼仪知识持无所谓的态度。对于这部分高学历人群有这样的认识是一种可悲的现象，有必要对大学生进行系统的社交礼仪教育。

2．2．1掌握社交礼仪知识是现代社会的需要

人生活在社会上就避免不了与他人进行沟通和交往，不参与社会交往的人是不存在的。我们有必要了解和掌握社会交往的规则和方法，掌握交际技巧和交往艺术，进而达到参与社会交往的目的。随着社会的快速发展，人际交往艺术和交往技巧正在悄悄地改变着人们的交往理念和交往行为，人们的交往范围已逐步从狭义的人际交往拓展为广义的公众交往。

2．2．2掌握社交礼仪知识是提高自身素质的需要

古人云:既学孔孟之书，必达周公之礼。将知书达理作为评价一个人优劣的标准。当今社会中知书不达礼者大有人在，知识水准与道德水准出现严重的偏差。目前，高校依然存在着让人尴尬的现象:个别学生虽然学生受到了高等教育，但其行为却连最基本道德水准也不能达到，这是社交礼仪教育的严重缺失所致。随着我国改革开放与国际社会接轨的逐渐深入，在开放的社会新秩序中，每个人都在与他人的频繁交往和沟通中谋求自身的有效发展，争取事业的成功，因此，具备丰富的交往社交礼仪知识和能力必然成为新秩序中所必备的素质之一。交往成功的关键环节就在于社交礼仪，社交礼仪是交往细节，代表着一个人的行为规范度，准确地反映出人们的文明程度。社交礼仪作为人际交往的手段，我们无论从事什么性质的活动都离不开社交礼仪。

2．2．3掌握社交礼仪知识是建立和谐社会的需要

大学生只有正确处理好和谐的人际关系，才能在人际交往中获得尊重，也只有在人际交往中真正做到了用真心去尊重他人，才能获得友谊和友情，进而，逐渐形成自己的独立人格，这是大学生从校园走向社会的需要。社交礼仪教育的宗旨是，要教育、引导全体公民自觉遵循社会的道德规范，提高人们的公德意识，养成文明习惯，形成文明的社会风气，使全社会高度和谐。因此，对大学生进行必要的社交礼仪教育是建构和谐社会的需要。大学生掌握了基本社交礼仪规范、交往艺术与技巧，才能快速建立起和谐、良好的人际关系。和谐社会就是有序的社会，有序的社会才称得上文明的社会，文明的社会才称得上是进步的社会。

2．3大学生了解社交礼仪知识的途径

调查结果显示，只有20%大学生对于社交礼仪知识的了解是来自学校的社交礼仪教育，而其他渠道则高达80%，可以看出学校的社交礼仪教育明显不足。所以，有必要加大学社交礼仪教育的力度，完善社交礼仪教育的课程，增加社交礼仪教育的学时，配备完善的社交礼仪教育训练场所，建设社交礼仪教育的实践教学基地，为学生参与社交礼仪实践活动创造良好的条件。

2．3．1把社交礼仪教育引入课堂

在课堂上对大学生进行系统的社交礼仪教育，通过实践教学对大学生进行系统的社交礼仪训练，把社交礼仪教育和道德修养教育有机地结合起来，是对大学生进行社交礼仪教育的有效途径。通过社交礼仪知识讲授和社交礼仪训练，使大学生塑造了良好的外部形象。目前我国多数高校的社交礼仪教育仍是一片空白，多数思想教育工作者对社交礼仪知识存在严重的缺失，对社交礼仪教育也没有引起足够的重视，个别教师甚至仍然认为，社交礼仪教育可有可无，努力学好专业知识和技能就是优秀的学生。一些学生则认为，那些专业课、基础课都让自己感到力不从心了，还哪有心思去学习无关紧要的社交礼仪。所以，加强社交礼仪教育首先必须解决人们对于社交礼仪的深层理解，解决大学生对于社交礼仪重要性的理解，把社交礼仪教育引入课堂就是一条很好的途径。

2．3．2营造良好的校园社交礼仪氛围

利用多彩的业余生活，开展丰富的校园社交礼仪活动，利用教学楼、宿舍、食堂等张贴具有教育意义的社交礼仪文化宣传标语，举办社交礼仪常识的讲座、演讲、研讨会，营造良好的校园社交礼仪氛围。鼓励学生走出校园去积极参加校内外各种社交礼仪活动，使社交礼仪行为成为校园时尚，懂社交礼仪可敬，失社交礼仪可耻。学校相关的管理部门，要不断总结社交礼仪交往经验，展示社交礼仪实践的成就。努力宣传大学生的各种活动的社交礼仪风范，推动学校的文明建设，把学校建设成社交礼仪之校、文明之校、文化之校，推动校园文化建设培养出有道德、有社交礼仪、有修养、有文化、有才学的对社会有用的人才。

3结论与建议

3．1结论

大学生对于社交礼仪知识的掌握是极度贫乏的，这种现象可以折射出社交礼仪教育的严重缺失，表现在不会说话、不会吃饭、不会走路、不懂交往方法等方面;大学生对于掌握社交礼仪知识的必要性认识不足，认为无所谓、可有可无，甚至有嘲笑具有社交礼仪行为的人的现象，对于交往行为的美丑取向不准确;大学生获得社交礼仪知识的途径缺乏规范的教育渠道，多数学校没有社交礼仪课程的合理设置。

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社交礼仪的内容很广泛,很深刻,它直指着我们文明修养,蕴涵着我们的文化素养,解读着我们的人格和心态,标显着我们的人生品味。

人类礼仪是随着生产力的发展,人际交往范围的扩大,人们审美观念的变化而发展变化的。礼之产生,可以追溯到远古时代。自从有了人,有了人与自然的关系,有了人与人之间的交往,礼仪便产生和发展起来。从人与自然的关系角度来看,礼仪起源于原始的宗教祭祀活动;从人与人之间的关系角度来看,礼仪源于人类协调主客观矛盾的需要。

社交礼仪是人们行为的准则,是相互交往的规范,同时也是社会道德的一种载体。在社会生活中,社交礼仪有其重要的功能。

(一)信息传递的功能。信息交流、传递是时代的特点。交际过程中,是信息双向交流、传递、互动的过程。社交礼仪作为人们内在涵养、素质、意向、心态的外在显现,无不传递这样或那样的信息,被人们自觉或不自觉地接受、利用,成为互相了解、认识的一种手段。社交礼仪首先传递出交往个体自身形象的信息。在社会交往中,尤其是初交,形成最初印象的因素主要是认知交际对象的外部线索和资料,这通常经由语言和非语言的途径获得,并且以非语言为主。而所有这些信息,大多数可通过社交礼仪传递出来。而秘书在交往中的信息传递作用尤为重要,他既要负责纵向的上下级的信息传递,又要有横向的公司间的信息传递。社交礼仪也能传递出对彼此关系、合作和利益的暗示或承诺的信息。

(二)感情交流的功能。感情是维系人们相互关系的黏合剂。在社会交往的大多数场合,施礼并非纯粹的礼仪之举,而是借以表情达意的方式。交往中,人们也常常有意无意地由他人对社交礼仪的遵照履行以及自己所受到的礼遇,来分析和判定这其中折射出的对方的心态、情感和意向,而后便会产生一定的情绪体验。

(三)行为调节的功能。社交礼仪侧重反映人们的外在行为规则,对交际行为具有规范、调节的功能。在社交礼仪形成、演变过程中,任何礼仪的出现都是以现实社会中最符合当时价值标准的模范行为为原型,以此加以衍化,从而发展成为一套具有普遍意义的行为程式;任何形式化了的礼仪,又反过来规范、约束人的行为,从而推动了人类文明的发展,培育了一代又一代文明人。可见,行为调节是社交礼仪的重要功能。

社交礼仪不仅在信息传递、感情交流、行为调节等方面具有重要功能,而a且在人们的共同生活和相互交往过程中,是一项不可或缺的生活内容,对个人发展具有不可估量的重要意义。社交礼仪是道德的示范。道德是调整人们相互关系和行为规范的总和。任何一个社会形态的社会道德都体现了当时人们判别是非、好坏、善恶、荣辱、褒贬、尊卑的标准,它通过社会舆论、教育宣传等手段,形成一种无形的确是强大的力量,调整着人与人之间的关系,包括使人际的社会交往活动更加规范化。社交礼仪正式伴随着人类频繁的社交活动而产生,属于这个庞大的道德规范体系的一个重要组成部分。

社交礼仪是行为的准则。社交礼仪是人们社会交往中行为的标准和规范,它通过评价、劝阻、示范等教育形式纠正人们不正确的行为习惯,倡导人们按礼仪规范的要求去协调人与人的关系,维护社会的正常生活。在社会交往中,观察一个人的行为就可知道这个人的道德品质,正所谓反映道德,行为代表礼仪,礼仪自然是行为的准则了。因此,我们应尽可能多地熟悉和掌握社交礼仪,严格用各种符合多数人意愿的礼仪规范约束自己的行为,使自己在交往对象心目中保持良好的形象,赢得尽可能完美的社会信誉。

社交礼仪是交往的枢纽。社交礼仪是人际交往的剂,是沟通和发展人际关系的必要条件。社会交际是人们相互接触、加深了解、沟通意见的一种最普遍、最常见的行为方式。社会交际十分重视人际交往效应,社会心理学用人际心距来研究人际交往程度,认为人际心距增减的因素有交往的有效性、交往品质、交往的需要度,这三者,无一不联系着人际交往的礼仪。人与人进行交往,双方第一个见面礼是握手问好,面带温和笑容,彼此从眼神中传递、流露出诚意,此即为构成人际交往的首要礼仪条件。

社交礼仪是文明标志。社交礼仪是社会文明程度的标志之一,在一些特定的场合和环境,遵守社交礼仪的状态可以反映一个人的人格,是衡量一个人道德水准高低和有无教养的尺度之一。人们在社会交往中施行礼仪,是以对他人的尊重为前提,以自重、自尊、自强为基础,以满流知识与信息、寻求友谊和理解的需要为目的。为此,我们必须坚持文明的生活态度,坚持最为一个社会的人的责任心和义务感,重视社交礼仪,讲求文明礼貌,培养严于律己、宽以待人的风范,蕴成举止得体、谈吐优雅的仪态、从而有益于保持人际关系的纯洁性,有助于人类的文明进步。